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车载电子标签的单交叉口优先控制系统设计任务书

时间:2018-05-11 17:43来源:毕业论文
一、课题的任务内容:本设计主要研究的是基于车载电子标签的单交叉口优先控制,车载电子标签是优先权的实物载体,接收机主要用于车辆优先权的授权与验证。车载电子标签安装于

一、课题的任务内容:本设计主要研究的是基于车载电子标签的单交叉口优先控制,车载电子标签是优先权的实物载体,接收机主要用于车辆优先权的授权与验证。车载电子标签安装于车辆上,通过路段接收机检测车辆上车载电子标签,读取其中的信息来分析判断车辆到达交叉口的先后放行次序,即车辆的优先等级,并将其写入车载电子标签中。当车辆到达交叉口时,路口接收机将车载电子标签中读取到的优先等级传输给路口控制机,控制机根据接收到的信息控制交叉口的信号灯组,实现交叉口车辆的优先控制。22748
二、原始条件及数据:
   上海交通信息.
三、设计的技术要求(论文的研究要求):
1、研究车载电子标签和智能交通系统.
2、建立简单的交通模型.
3、实现单交叉口优先控制仿真模拟.

四、毕业设计(毕业论文)应完成的具体工作:
(1)    对国内外智能交通系统模型进行了一定程度的调研和总结,同时结合本文的实际应用特点,确定以单交叉口的模型为主要研究目标。
(2)    查阅RFID电子标签相关技术,了解其原理以及和信号灯控制之间的关系。
(3)    查找有关交通仿真领域方面的资料,参考交通流和单交叉口交通模型的资料,选定计算机模拟交通仿真模型,车辆模型,信号控制模型以及配时方案。在VISSIM上建立一个初步交通仿真模型。 源¥自%六:维;论-文'网=www.lwfree.cn
(4)    在Visual Basic平台上,通过引用VISSIM中的COM接口设计判别程序,从而实现对高低优先级车辆的优先控制。
(5)    在VISSIM上完整展示仿真效果,阐述其原理并得出结论。

计算机软件    VISSIM,Microsoft Visual Studio 2013,office2013
计算机硬件     PC机
五、参考文献
[1]高国胜,陈俊杰.基于RFID技术车载电子标签研究与设计.2009
[2]周广林,孙耀杰,高骞,才琳.基于VISSIM的交通控制仿真系统的研究.2011
[3]盛宇,吴中.基于Vissim仿真软件对无信号控制T型交叉口通行能力分析.交通与计算机.2005
[4]王大鹏.关于RFID电子标签在物联网之中的应用探究.2013
[5]吴永祥.射频识别(RFID)技术研究现状及发展展望.微计算机信息.2006
[6]W.wen. An intelligent traffic management expert system with RFID technology. Expert Systems with Applications 37(2010)3024–3035
[7] Khalid A. S. Al-Khateeb, Jaiz A.Y. Johari and Wajdi F. Al-Khateeb. Dynamic Traffic Light Sequence Algorithm Using RFID. Journal of Computer Science 4 (7): 517-524, 2008
六、进度安排:(设计或论文各阶段的要求,时间安排):
1-2 调研和指定方案
3-5 系统研发
6 撰写论文 车载电子标签的单交叉口优先控制系统设计任务书:http://www.lwfree.cn/renwushu/20180511/15513.html
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