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汽车连杆加工工艺及夹具设计+CAD图纸(11)

时间:2017-03-05 13:49来源:毕业论文
3.5.4 连杆大小头孔平行度的检验 如图(3.5.4-1)所示,将连杆大小头孔穿入专用心轴,在平台上用等高V形铁支撑连杆大头孔心轴,测量小头孔心轴在最高位


3.5.4 连杆大小头孔平行度的检验
如图(3.5.4-1)所示,将连杆大小头孔穿入专用心轴,在平台上用等高V形铁支撑连杆大头孔心轴,测量小头孔心轴在最高位置时两端面的差值,其差值的一半即为平行度。
 
图3.5.4-1大小头孔平行度的检验图
3.5.5 连杆螺钉孔与结合面垂直度的检验
制做专用垂直度检验心轴,其检测心轴直径公差,分三个尺寸段制做,配以不同公差的螺钉,检查其接触面积,一般在90%以上为合格,或配用塞尺检测,塞尺厚度的一半为垂直度公差值。
3.6 切削液的选择
切削液的选用必须满足切削性能和使用性能的要求。查参考文献[13]知,粗加工时,由于加工余量和切削用量均较大,因此在切削过程中产生大量的切削热,易使刀具迅速磨损,这时应降低切削区域温度,所以应选用以冷却作用为主并具有一定清洗、润滑和防锈性能的金属切削液,故应选用质量分数低的乳化液(如质量分数为3%~5%的乳化液),也可以选用合成切削液。精加工时,主要是在加工过程中能满足工艺要求,减少刀具的损耗,降低加工表面粗糙度值,降低功率消耗,提高生产效率,故一般选用润滑作用较好的切削液,如高浓度的乳化液或切削油(主要是矿物油,其润滑性能好,但冷却性能差)。
4 夹具设计
4.1 铣剖分面夹具设计
由连杆工作图可知,工件材料为45钢,年产量20万件。根据设计任务的要求,需设计一套铣剖分面夹具,刀具为硬质合金端铣刀。
4.1.1问题的指出
本夹具主要作来铣剖分面,剖分面与小头孔轴心线有尺寸精度要求,剖分面与螺栓孔有垂直度要求和剖分面的平面度要求。由于本工序是粗加工,主要应考虑如何提高劳动生产率,降低劳动强度。 源¥自%六^^维*论-文+网=www.lwfree.cn
4.1.2 夹具设计
(1) 定位基准的选择
由零件图可知,在铣剖分面之前,连杆的两个端面、小头孔及大头孔的两侧都已加工,且表面粗糙要求较高。为了使定位误差为零,按基准重合原则选Φ29.49H8小头孔与连杆的端面为基准。连杆上盖以基面(无标记面)、凸台面及侧面定位,连杆体以基面和小头孔及侧面定位,均属于完全定位。
(2) 夹紧方案
利用垫铁将连杆体与盖体压紧,通过小头孔,大头孔以及基面的定位来实现工件的夹紧与定位。
(3) 夹具体设计
夹具体的作用是将定位、夹具装置连接成一体,并能正确安装在机床上,加工时,能承受一部分切削力。夹具体图如下: 汽车连杆加工工艺及夹具设计+CAD图纸(11):http://www.lwfree.cn/jixie/20170305/3762.html
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